El nacimiento del dron

La aplicación de la automatización de aeronaves no tripuladas al pilotaje de aeronaves es otro gran avance tecnológico después de que los humanos surquen los cielos. El avión no tripulado es un tipo de control remoto por radio o por su propio programa de control principalmente de aviones no tripulados. Como es el portador concentrado de tecnología de alta tecnología, se aplica principalmente a la guerra moderna.

La guerra moderna es una guerra tridimensional en la que tanques, artillería, aviones y buques de guerra cooperan orgánicamente entre sí e integran aire, mar, cielo y electricidad. Su tecnología es avanzada, letal y peligrosa, todo lo cual no tiene precedentes. Uav se caracteriza por su pequeño tamaño, peso ligero, buena maniobrabilidad, largo tiempo de vuelo y facilidad de ocultación. Es especialmente adecuado para llevar a cabo tareas peligrosas porque no está tripulado, por lo que está jugando un papel cada vez más importante en la guerra moderna. Por ejemplo, en la batalla del Valle de Bekaa en 1982 y la Guerra del Golfo en 1991, los vehículos aéreos no tripulados desempeñaron un papel extremadamente importante en el reconocimiento y la vigilancia, bloqueando el sistema de comunicación de radar enemigo y guiando sus propias armas ofensivas.

El nacimiento de los drones se remonta a 1914. En plena Primera Guerra Mundial, dos generales británicos, Calder y Picher, plantearon a la Sociedad Británica de Aviación Militar una propuesta: desarrollar una pequeña aeronave, no pilotada por humanos, sino controlada. por radio, para que pudiera sobrevolar un área objetivo del enemigo y lanzar las bombas cargadas en el pequeño avión con anticipación. Esta audaz idea fue acogida de inmediato por Dai, entonces presidente de la Sociedad Británica de Aviación Militar. Sir Henderson aprecia. Nombró un equipo dirigido por AM Low para desarrollarlo.

El desarrollo inicial tuvo lugar en un lugar llamado Brooklands. El programa se denominó "Proyecto AT" en aras del secreto. Después de muchas pruebas, el equipo primero desarrolló un dispositivo de control remoto por radio. El diseñador de aviones Jeffrey de Havilland diseñó un pequeño monoplano superior. El equipo adjuntó dispositivos controlados por radio a la avioneta, pero no bombas. En marzo de 1917, hacia el final de la Primera Guerra Mundial, el primer avión no tripulado del mundo realizó su primer vuelo de prueba en la Royal Flying Training School de Inglaterra. Sin embargo, poco después de que el avión despegara, el motor se paró repentinamente y el avión se estrelló debido a la pérdida. Poco después, el equipo construyó un segundo dron para realizar pruebas. El avión voló sin problemas durante algún tiempo bajo el control de la radio. En medio de la jubilosa celebración del éxito de la prueba, el motor de la avioneta se detuvo repentinamente. Perdiendo potencia, el dron se precipitó de cabeza entre la multitud.

El fracaso de las dos pruebas, para consternación del equipo, puso fin al Proyecto AT. Pero AM Lowe no se desanimó y continuó desarrollando el dron. El trabajo duro tiene su recompensa. Diez años después, finalmente lo logró. En 1927, el UAV de ala única Larynx, desarrollado con la ayuda del profesor AM Lowe, se probó con éxito a bordo del HMS Fortress. El avión transportaba 113 kilogramos de bombas y voló 480 kilómetros a una velocidad de 322 kilómetros por hora. La introducción del UAV de "garganta" causó una gran sensación en el mundo en ese momento.

Aproximadamente al mismo tiempo, la Royal Air Force estaba desarrollando drones para varios propósitos diferentes, incluidos objetivos aéreos giroscópicos, torpedos controlados por radio e incluso comenzando a desarrollar aviones de ataque no tripulados. Pero después de prueba y error, la RAF finalmente se decidió por un dron controlado por giroscopio. Los drones se pueden usar como objetivos y como bombas. Más tarde, la Royal Air Force modificó el dron para usar control de radio preprogramado y un potente motor para aumentar su velocidad a 310 kilómetros por hora. La RAF ha construido un total de 12 de los drones, conocidos como Larix, que se han lanzado con éxito desde buques de guerra y bases terrestres armados con armas.